Automobil: Fässler weit abgeschlagen

Hinter dem Franzosen klassierten sich mit Gary Paffett und Christijan Albers zwei weitere Fahrer der Mercedes-C-Klasse-Wagen. Einer durchbrach allerdings deren Phalanx: Timo Scheider, der einzige Opel-Fahrer, der in der Vorqualifikation unter die ersten zehn kam und damit in den Kampf um die Pole-Position eingreifen durfte, verwies Bernd Schneider auf den 5. Platz. Der Meister beging auf der entscheidenden Runde einen Fahrfehler.

Der Versuch des aktuellen DTM-Leaders Mattias Ekström gelang ebenfalls nicht wunschgemäss. Der Schwede touchierte eine Begrenzungsmauer, handelte sich damit hinten rechts einen Reifenschaden ein und musste sich mit dem 9. Platz begnügen.

Nicht ganz unerwartet schlugen sich die Fahrer der letztjährigen Mercedes CLK in Nürnberg sehr gut. Stefan Mücke wurde Siebenter, Markus Winkelhock Zehnter. Der nur 2,3 km lange Norisring besteht im Prinzip aus zwei Geraden, von denen die zweite durch eine S-Kurve unterbrochen wird, sowie zwei Spitzkehren. Da spielt die Aerodynamik eine kleinere Rolle als sonst und sind hohe Spitzengeschwindigkeiten gefragt. In dieser Beziehung haben beide Mercedes-Typen den Opel Vectra und vor allem den Audi A4 einiges voraus.

Die Startaufstellung: 1. Jean Alesi (Fr), Mercedes. 2. Gary Paffett (Gb), Mercedes, 0,111 Sekunden zurück. 3. Christijan Albers (Ho), Mercedes, 0,211. 4. Timo Scheider (De), Opel, 0,246. 5. Bernd Schneider (De), Mercedes, 0,427. 6. Tom Kristensen (Dä), Audi, 0,451. 7. Stefan Mücke (De), Mercedes, 0,498. 8. Christian Abt (De), Audi, 0,902. 9. Mattias Ekström (Sd), Audi, 0,915. 10. Markus Winkelhock (De), Mercedes, 1,122. Ferner: 16. Marcel Fässler (Sz), Opel

(rr/Si)