Neue Reifenkonstruktion
Bridgestone ist für Indy gerüstet
publiziert: Dienstag, 25. Sep 2001 / 10:02 Uhr

Indianapolis - Bridgestone hat sich für das kommende Rennwochenende in Indianapolis gut vorbereitet. Der japanische Reifenhersteller verwendet eine neue Reifenkonstruktion, zusätzlich nimmt man aber noch eine zweite, bewährte Variante mit.

Alle Reifen sind bereits problemlos in den USA angekommen.

Die beiden Spezifikationen wurden auf zwei Flüge verteilt und separat von Tokyo aus verfrachtet. Als Vorsichtsmassnahme wurde in einem dritten Flugzeug eine weitere Ladung losgeschickt, für den Fall, dass es eine Lieferung wegen den erhöhten Sicherheitsbestimmungen in den Flughäfen nicht schaffen würde.

Hisao Suganuma, Technischer Manager von Bridgestone, erklärte die Besonderheiten von Indianapolis: "Indy ist für die Formel 1 eine einmalige Strecke, vor allem wegen der Steilwandkurve. Wir gingen letztes Jahr ohne genaue Vorstellungen in die USA, wir haben einfach angenommen, dass die überhöhte Kurve die Reifen noch mehr an die Belastungsgrenze bringen wird. Der Effekt war dann aber nicht so krass wie ursprünglich angenommen, weil die Autos langsam aus dem Infield kommen und lediglich eine Steilwandkurve benützen. Was die Höchstgeschwindigkeit angeht ist Indy ein wenig wie Kanada, wobei die Belastungen der Reifen grösser sind," sagte er.

"Auch wenn wir erst einmal in Indianapolis waren, wissen wir, dass ein Reifen optimalerweise in den schnellen Passagen und im langsamen Infield funktionieren muss. Die meiste Zeit kommt aus dem Infield, deshalb kann man da am meisten Zeit gewinnen oder verlieren. Man muss einfach so schnell wie möglich um die vielen Kurven kommen. Bridgestone hilft den Teams mit Reifen, die einen guten Grip bieten. Das kann mit einer weicheren Mischung.

(bb/F1-plus)

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