Crash de Crossair: le système d'approche de la piste 28 fonctionne
publiziert: Mittwoch, 28. Nov 2001 / 16:52 Uhr

Zurich - Le système d'approche utilisé sur la piste 28 de l'aéroport de Zurich-Kloten fonctionnait correctement la nuit du crash de Crossair. Les tests effectués par la Direction générale de l'aviation civile française n'ont montré aucune défaillance.

Les vols de mesure se sont terminés mardi soir, a indiqué Urs Lauener, spécialiste de la sécurité aérienne à l'Office fédéral de l'aviation civile. Les résultats n'ont toutefois été communiqués qu'oralement. Un rapport écrit est attendu pour la fin de la semaine au plus tard, a précisé M. Lauener.

Le Département fédéral des transports pourra décider de la réouverture de la piste 28 sur cette base. Les vols de vérification ont été confiés à la Direction générale de l'aviation civile française, car le Bureau d'enquête des accidents d'aviation (BEAA) demandait une instance neutre dotée des spécialistes compétents.

La lecture des boîtes noires est également terminée. Des collaborateurs du BEAA rentrent mercredi soir de Paris avec les données déchiffrées par le bureau d'enquête français, a indiqué le chef du BEAA Jean Overney.

La qualité des enregistrements des conversations est bonne. Les pilotes portaient des casques et utilisaient des microphones. Ces données du «voice recorder» et les paramètres de vol, gravés sur l'autre boîte noire, seront analysés par le BEAA, en Suisse.

Enfin, les 19 avions de type Jumbolino de Crossair ont été contrôlés. Aucun problème n'a été constaté, a indiqué la compagnie. Les contrôles ont porté sur l'altimètre et sur les systèmes de navigation et de vol.

Sur le terrain de l'accident, les débris de l'avion seront tous évacués d'ici jeudi soir. Les enquêteurs pourront alors commencer à en faire l'inventaire. De premiers résultats de l'enquête devraient être communiqués jeudi après-midi.

(kil/sda)

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