Fässler mit bisher bestem Startplatz

publiziert: Samstag, 31. Jul 2004 / 16:50 Uhr

Marcel Fässler hat sich im Qualifying zum drittenmal in dieser Saison unter die Top Ten gereiht. Aus der Pole-Position startet am Sonntag der Engländer Gary Paffett.

Fässler beendete die Vorqualifikation als Neunter.
Fässler beendete die Vorqualifikation als Neunter.
Fässler beendete die Vorqualifikation als Neunter. Im anschliessenden Einzelzeitfahren, das über die ersten zehn Startplätze entscheidet, erreichte der Schwyzer mit dem Opel Vectra den 6. Platz. So weit vorne stand er in diesem Jahr noch nie. In Hockenheim und in der Lausitz war Fässler jeweils als Neunter losgefahren.

Fässler hätte sogar mehr erreichen können. In der Schikane im dritten Sektor der Strecke unterlief ihm ein leichter Fahrfehler, der ihn rund zwei Zehntelsekunden kostete. Christian Abt, der im Audi überraschend Ditter wurde, lag bis dahin noch klar hinter Fässler.

Vor dem sechsten DTM-Rennen und damit dem ersten der zweiten Saisonhälfte sicherte sich Gary Paffett erstmals die Pole-Position. Der 23-jährige Engländer schlug den Schweden Mattias Ekström im Audi um mehr als 0,3 Sekunden. Das ist für DTM-Verhältnisse und in Anbetracht der Kürze der Strecke sehr viel. Paffett gehört zu den aussichtsreichsten Kandidaten für einen Platz im Formel-1-Team von Peter Sauber.

Bernd Schneider kam auch auf der 3,6 Kilometer langen Kurzanbindung des Nürburgrings nicht auf Touren. Der Titelhalter muss sich mit dem siebenten Startplatz hinter Fässler begnügen.

Die Startaufstellung: 1. Gary Paffett (Gb), Mercedes. 2. Mattias Ekström (Sd), Audi, 0,306 zurück. 3. Christian Abt (De), Audi, 0,417. 4. Peter Dumbreck (Gb), Opel, 0,422. 5. Christijan Albers (Ho), Mercedes, 0,507. 6. Marcel Fässler (Sz), Opel, 0,551. 7. Bernd Schneider (De), Mercedes, 0,663. 8. Timo Scheider (De), Opel, 0,724. 9. Tom Kristensen (Dä), Audi, 0,914. 10. Martin Tomczyk (De), Audi, 6,571 zurück nach einem Dreher. Ferner: 12. Jean Alesi (Fr), Mercedes. 15. Heinz-Harald Frentzen (De), Opel.

(rr/Si)

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