Fahrtest: Honda Insight 1.3 ELP

Nicht von ungefähr ist der Honda Insight ein Senkrechtstarter. Schon bei der Lancierung im letzten Jahr eroberte der Honda Insight Hybrid europaweit Platz Nummer eins unter den Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. Der Grund dafür liegt wohl auch drin, dass Honda mit diesem Fahrzeug beweist, dass Hybrid-Technik nicht zwingend mit einem hohen Kaufpreis verbunden ist. Das kompakte Familienfahrzeug mit vier Türen, Schrägheck und Heckklappe ist in der Schweiz bereits ab 28'800 Franken (1,3i „S“)  erhältlich. (Die von uns gefahrene Version 1.3i Elegance Plus weist einen Netto-Verkaufspreis von 34'900 Franken auf.)

Umweltfreundlichstes Fahrzeug

Das gemäss VCS  heute umweltfreundlichste Fahrzeug der Schweiz verfügt über ein IMA Hybrid- System (Integrates Motor Assist). Dabei wurden kompaktere, einfachere und dadurch auch preisgünstigere Komponenten entwickelt, die letztlich einen attraktiven Verkaufspreis ermöglichten. Denn es ist klar, dass der höhere Preis für Hybrid-Fahrzeuge viele Kunden vom Kauf abhielten. Zur Erreichung eines günstigen Verkaufspreises  trug auch die Verwendung verschiedenster Komponenten des neuen Jazz für die  Plattform und das Fahrwerk bei. Wenn der Insight zusätzliche Kraft benötigt, erhält er Unterstützung von einem kleinen Elektromotor von 14 PS Leistung, ohne zusätzlichen Treibstoff zu verbrauchen. Werden konstant niedrige Geschwindigkeiten gefahren, erfolgt der Antrieb zu hundert Prozent durch den Elektromotor. Beim Abbremsen verwandelt der Elektromotor die kinetische Energie in Strom um, der den Batterien zugeführt wird. Die automatische Umstellung des Antriebs ist im Innern des Fahrzeugs kaum zu bemerken, wie unsere Testfahrten belegen.  

Sympathische Belehrung

Ergänzt wird die Möglichkeit zu besonders tiefen Verbrauchswerten durch ein neues ECO-Fahrer-Assystenzsystem, das jeder Fahrerin oder jedem Fahrer hilft, die Treibstoffersparnis zu maximieren. Sympathisch werden dem Fahrer bei einem umweltfreundlichen Fahrstil Blumen angezeigt… Auch der Knopf „Econ“ unterstützt eine umweltfreundliche Fahrweise.

Die Motorisierung erfüllt alle Ansprüche. In 12,6 Sekunden fährt das Fahrzeug 100 km/h schnell. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei stattlichen 186 km/h. Dennoch ist das Insight-Fahrwerk nicht für hektisches Fahren ausgelegt, sondern eben für sparsames. 

Erstaunlich viel Raum

Unsere Testfahrten ergaben klar, dass Honda mit diesem Fahrzeug nicht nur ein sehr sauberes gelungen ist, sondern auch ein nicht nur alltagstaugliches, sondern auch höchst flexibel einsetzbares und sparsames mit Platz für die ganze Familie. Der Laderaum von 408 Liter ist trotz der Batterien unter dem Kofferraumboden sogar der grösste in dieser Fahrzeug-Kategorie. Die Laufruhe ist erfreulich, das Fahrverhalten optimal. Der Komfort lässt eigentlich keine Wünsche offen. Das stufenlose Automatikgetriebe kann  beispielsweise auch über den am Lenkrad angebrachten Wippschalter beeinflusst werden und die Vordersitze sind beheizbar. Bei der von uns gefahrenen Version kann man sich auch von einem sprachgesteuerten Navigationssystem mit Touchscreen leiten lassen.

Praktisch und komfortabel

Praktisch ist, dass sich die Rücksitze zu zwei ungleichen Teilen umklappen lassen, ohne dass dazu Kopfstützen entfernt werden müssen. Der Laderaum verfügt dann bis zum Dach über ein Fassungsvermögen von 1017 Litern. Dazu bestehen zahlreiche weitere Ablagemöglichkeiten. Das Cockpit ist sehr übersichtlich, wobei die separate Tempoangabe über dem Lenkrad als besonders lobenswerte Innovation bezeichnet werden darf.  Mit knapp 4,4 Meter Länge ist der Insight auch in engen Parkgaragen gut zu manövrieren.  Nicht unerwähnt bleiben darf überdies das futuristische Design, das die Ausrichtung auf den künftigen Automobilbau aufzeigt. Trotz des Schräghecks ist die Sicht dank der unteren Glasscheibe unter dem Spoiler  nach hinten vorzüglich. Auch die Sicherheitsausstattung darf sich sehen lassen.

Alles in allem

Nach unseren Testfahrten können wir zusammenfassen: Ein Fahrzeug, das Fahrspass vermittelt, die unterschiedlichsten Transportbedürfnisse befriedigt, praktisch und komfortabel ist mit der Zugabe der heute bestmöglichen Umweltschonung, ohne dass dafür ein Aufpreis resultiert. Damit hat Honda das bisher Unmögliche möglich gemacht.   

Franz Welte (Quelle: St. Galler Nachrichten)

 

 

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(fkl/St. Galler Nachrichten)