Fahrtest: Subaru Forester 2.0D Boxer Diesel 4WD
Auch im Subaru Forester beweist der Diesel-Boxer-Motor, dass er eine hervorragende Antriebsquelle mit Zukunft ist. Es handelt sich um den ersten selbstzündenden Boxermotor für Personenwagen, der seine Bewährungsproben allerdings schon hinter sich hat.
Mehr Infos über den Subaru:
Subaru Forester 2.0D Boxer Diesel 4WD
subaru.ch
Entfaltetes Talent
Im gegenüber dem Legacy und dem Impreza wesentlich schwereren Crossover Forester kann der Boxer Diesel sein Talent in besonders grossem Mass zur Entfaltung bringen, nämlich durch seine ausserordentliche Laufruhe, die hohe Fahrleistung, die Sparsamkeit und die Umweltfreundlichkeit (auch dank geschlossenem Diesel-Partikelfilter). Das konnten wir bei unseren Testfahrten deutlich wahrnehmen. Dazu kommt ein gutes Ansprechen des Motors auf Gasbefehle. Der Turbolader mit seiner variablen Turbinengeometrie liefert über das gesamte Drehzahlband hinweg reichlich Leistung. Speziell für die Kombination mit dem Boxer Diesel entwickelte Subaru ein neues Sechsganggetriebe, das wirklich allen Situationen gerecht wird. Die Optimierung der Schaltführung sorgt für ein ebenso präzises wie straffes Schaltgefühl.
Hoher Fahrkomfort
Die verbreiterte Spur von Vorder- und Hinterachse sorgt spürbar für eine höhere Stabilität. Eine weitere technische Massnahme mildert Fahrbahnstösse und vermindert die Geräuschentwicklung. Gesamthaft ergibt sich ein Maximum an Fahrkomfort. Neben den heute für Autos dieser Klasse zum Standard gehörenden Sicherheitsausrüstungen finden wir beim Forester unter anderem auch einen Bremsassistenten und eine Berganfahrhilfe (Hill Start Assist). Die Fahrdynamikregelung unterstützt ausserdem Agilität, Stabilität und Traktion deutlich. So ergeben sich zusammen mit dem permanenten Allradantrieb auch hervorragende Winterfahreigenschaften.
Reichhaltiges Innendesign
Beim Crossover-Design hat Subaru Extravaganzen vermieden, doch spricht es durch seine Klarheit an. Reichhaltig und elegant ist das Innendesign, geprägt durch den Mittelteil aus gebürstetem Aluminium und den Verkleidungen. Ein Drei-Knopf-System für Heizung und Lüftung vereinfacht die Bedienung. Zusätzlich zur Höhenverstellung lässt sich das Lenkrad nun auch längs anpassen. Die vergrösserte Karosseriemasse ermöglicht zusätzliche Ladekapazitäten. Die komfortablen Sitze erleichtern das Ein- und Aussteigen und liefern guten Seitenhalt. Die multifunktionale Mittelkonsole enthält ein geräumiges Fach für ein Notebook in A4-Grösse.
Gutes Preis-Leistungsverhältnis
Der von uns gefahrene Boxer-Diesel-Forester der höchsten Ausstattungsstufe Limited hat einen offiziellen Verkaufspreis von 47'600 Franken. Die Ausführung „Swiss“ ist zu 38'600 und die Ausführung „Comfort“ zu 42’100 Franken zu haben. Somit ist ein gutes Preis-Leistungsverhältnis gegeben.
(Franz Welte/St. Galler Nachrichten)
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