Formel 1: Räikkönen erstmals vor Heidfeld

Peter Sauber war mit dem Erreichten knapp zufrieden. Er hatte darauf gehofft, wie zuletzt in Brasilien beide Fahrer unter die ersten Zehn zu bringen. Dazu hätte es wohl des Regens bedurft, der eine Zeitlang drohte, aber nicht fiel. Am Vormittag, als es nass war, hatte Räikkönen die viertbeste Zeit nach Michael Schumacher, Barrichello und Coulthard erreicht und war Heidfeld hinter Frentzen Sechster geworden.

Im Qualifying ermangelte Heidfelds Auto einer perfekten Balance, die es den ganzen Freitag über und auch am Samstag Vormittag noch gehabt hatte. Räikkönen stellte nichts Derartiges fest, war aber der Meinung, dass er Achter oder Neunter geworden wäre, wenn er sich im letzten Turn nicht in der S-Kurve vor Start und Ziel verbremst hätte. Saubers Gesamtergebnis darf sich gleichwohl sehen lassen. Vor Räikkönen reihte sich immerhin die Crème de la Crème der Formel 1 ein, nämlich beide McLaren, beide Ferrari, beide Williams, beide Jordan und Panis mit dem BAR. Villeneuve, der andere BAR-Fahrer, wurde Elfter vor Heidfeld.

Coulthard eroberte seine insgesamt 11. Pole-Position in einem packenden Finale mit Häkkinen, den beiden Schumacher, Trulli und Barrichello als weiteren Hauptdarstellern. Der Schotte war in den Trainings vor den drei bisherigen Rennen dieser Saison mit den Plätzen 6, 8 und 5 weit hinter den Erwartungen zurückgeblieben. Seine letzte Pole-Position datiert vom Sommer 2000 in Hockenheim. In Imola hatte er schon ein Mal auf dem besten Startplatz gestanden und darauf auch das Rennen gewonnen. Das war 1998. Die beiden letzten Grands Prix von San Marino entschied Michel Schumacher für sich. Im aktuellen WM-Zwischenklassement liegt Coulthard mit sechs Punkten Rückstand auf Schumacher auf Platz 2.

Schumacher nannte einen Fahrfehler im letzten Versuch als Grund für die Niederlage. Rekordhalter mit acht Pole-Positions in Serie bleibt damit Ayrton Senna seit den Jahren 1988 und 1989. Anderseits sei er mit dem Fahrverhalten durchaus zufrieden gewesen, sagte der Deutsche. Bei der Reifenwahl hatte Schumacher wie sein Ferrari- Teamkollege Barrichello die härtere Gummimischung bevorzugt und deshalb drei Turns zu vier Runden absolviert; alle übrigen Fahrer legten vier Mal drei Runden zurück. Ferrari gab mit der Reifenwahl möglicherweise die Pole-Position preis, rechnet aber, damit am Sonntag gut bedient zu sein. Im Qualifying und im Rennen muss der gleiche Typ verwendet werden.

(kil/sda)