GP Belgien
Für Williams eine riesige Enttäuschung
publiziert: Sonntag, 2. Sep 2001 / 19:34 Uhr
Francorchamps - Nach der Doppel-Pole vom Samstag rechnete sich das Williams-Team Chancen auf den Sieg aus. Nach diversen Problemen war die Enttäuschung im Team gross. Im Kampf um den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung, ist Williams damit vorentscheidend zurückgebunden worden.
Ralf Schumacher liess seinem Frust nach dem Rennen freien Lauf: "Das war ein schwieriges Rennen. Mit jedem neuen Reifensatz hatte ich zunächst Untersteuern, später dann Übersteuern. Mein Auto war zu langsam, zudem haben wir Fehler gemacht. Es gibt eine Menge Dinge, die wir aus diesem Tag lernen können.“
Polesitter Juan Pablo Montoya hatte einmal mehr unheimlich viel Pech: "Was Luciano Burti passiert ist, tut mir sehr leid, ich hoffe, er kommt in Ordnung. Beim ersten Start ist mein Auto zwar angesprungen, aber sobald ich den Knopf für die Kupplung gedrückt habe, starb der Motor ab. Beim zweiten Mal bin ich wie eine Rakete gestartet. Alles war gut, bis mich Pedro de la Rosa traf, der seinerseits von Nick Heidfeld getroffen worden war. Danach zog mein Auto etwas zu einer Seite. Ich hatte Sorge, dass irgendetwas brechen würde und war deshalb sehr vorsichtig in der ersten Runde. Danach bin ich sehr hart gefahren, bin an ein paar Autos vorbeigekommen und habe auch Ralf überholt. Es war spannend. Dann ging der Motor kaputt. Solche Wochenenden gehören dazu.“
Patrick Head, Technischer Direktor, will aus den Fehlern vor allem lernen: "Nachdem wir gestern einiges richtig gemacht haben, haben wir heute sehr schwerwiegende Fehler gemacht sowohl bei der Fahrzeugabstimmung als auch bei Problemen, die in der Startaufstellung auftraten. Jetzt zählt, dass wir unsere Fehler verstehen und daraus lernen. Dass wir noch viel lernen müssen, ist klar.“
BMW Motorsport-Direktor Dr. Mario Theissen ging mit seinem Team hart ins Gericht: "In diesem Rennen kamen so viele Probleme zusammen, dass sie für eine ganze Saison gereicht hätten. Beim ersten Start ist Juans Motor abgestorben, beim zweiten wurde Ralfs Auto nicht rechtzeitig fertig. Bei einem Stopp von Ralf klemmte ein Schlagschrauber, außerdem war das Auto zu langsam. Das macht in Summe null Punkte, und mehr haben wir heute auch nicht verdient.“
Polesitter Juan Pablo Montoya hatte einmal mehr unheimlich viel Pech: "Was Luciano Burti passiert ist, tut mir sehr leid, ich hoffe, er kommt in Ordnung. Beim ersten Start ist mein Auto zwar angesprungen, aber sobald ich den Knopf für die Kupplung gedrückt habe, starb der Motor ab. Beim zweiten Mal bin ich wie eine Rakete gestartet. Alles war gut, bis mich Pedro de la Rosa traf, der seinerseits von Nick Heidfeld getroffen worden war. Danach zog mein Auto etwas zu einer Seite. Ich hatte Sorge, dass irgendetwas brechen würde und war deshalb sehr vorsichtig in der ersten Runde. Danach bin ich sehr hart gefahren, bin an ein paar Autos vorbeigekommen und habe auch Ralf überholt. Es war spannend. Dann ging der Motor kaputt. Solche Wochenenden gehören dazu.“
Patrick Head, Technischer Direktor, will aus den Fehlern vor allem lernen: "Nachdem wir gestern einiges richtig gemacht haben, haben wir heute sehr schwerwiegende Fehler gemacht sowohl bei der Fahrzeugabstimmung als auch bei Problemen, die in der Startaufstellung auftraten. Jetzt zählt, dass wir unsere Fehler verstehen und daraus lernen. Dass wir noch viel lernen müssen, ist klar.“
BMW Motorsport-Direktor Dr. Mario Theissen ging mit seinem Team hart ins Gericht: "In diesem Rennen kamen so viele Probleme zusammen, dass sie für eine ganze Saison gereicht hätten. Beim ersten Start ist Juans Motor abgestorben, beim zweiten wurde Ralfs Auto nicht rechtzeitig fertig. Bei einem Stopp von Ralf klemmte ein Schlagschrauber, außerdem war das Auto zu langsam. Das macht in Summe null Punkte, und mehr haben wir heute auch nicht verdient.“
(kil/F1-plus)
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