Interview mit dem Rennleiter der O'Neill Evolution

Wie gross ist die Enttäuschung über den Ausfall der Halfpipe? Schon gross, doch der Bau einer Pipe erfordert viel Arbeit und Zeit. Da es sehr spät in Davos geschneit hatte, mussten wir uns aus Zeitgründen gegen eine Pipe entscheiden. Lieber eine Pipe absagen als eine schlechte bauen. Man muss auch bedenken, dass fahrer aus aller Welt nach Davos an die Evolution kommen, da kann man nichts Mittelmässiges bieten.

Ihr habt den contest unter Wetterbedingungen durchgeführt, die nicht immer den Ridern entgegenkamen. Wie könnt ihr das verantworten? Da wir bei Events immer mit den Ridern zusammenarbeiten, gerade bei schlechten Wetterbedingungen, können wir dies sehr gut verantworten. Bei der diesjährigen Evolution hatten wir sogar ein «rider voting», bei dem die Fahrer beschlossen haben, die Quali erst am Abend zu fahren, da es am Nachmittag zu windig war. Das wäre bei der fis nie möglich.

Wie kann die TTR Einfluss auf eine Durchführung bzw. einen Abbruch des Events nehmen? Wer hat das letzte Wort, wenn ein Abbruch des Events in Erwägung gezogen werden muss? Die TTR selber nicht. Aber es werden Fahrer von der TTR nominiert, die mit dem Organisator in Verbindung treten können, falls ein Problem auftaucht. Generell ist es die Rennleitung, die einen Event abbricht. Diese besteht aus diesen Ridern, dem Organisator, dem Ort, dem Headjudge und dem Rennleiter.

Würden die gleichen Bedingungen im nächsten Jahr anstehen, was würdet ihr anders machen? Mehr freiwillige helfer organisieren, die 4 tage durchschaufeln können. oneill.com/evolution

(aw/twoleftfeet.ch)