Kampf um den Autofriedhof im Gürbetal

Die Künstler machten mit, ebenso die Zuschauer. Das Ziel von 21'000 Besucherinnen und Besuchern sei bei Abschluss der Ausstellung am Sonntag erreicht. Damit sei man im Rahmen des Budgets von einer halben Million, und es werde keine roten Zahlen geben, sagte Gartentor. Ein Fünftel der Besucher sei aus dem Ausland gekommen.

«Geschichtenwagen»

Zu sehen war in der Umgebung verschwundener Automarken wie Simca, DKW oder Studebaker etwa ein «Geschichtenwagen», wobei das Innere eines alten Militärfahrzeugs mit Postkarten ausgekleidet wurde, die Reisegeschichten aufleben liessen. Weiter gab es eine «Freie internationale Tankstelle» oder ein Tempelchen aus Opel Rekord-Motorhauben.

Einige der ausstellenden Künstler sind laut Gartentor in Kaufdorf entdeckt und angefragt worden, ihre Installationen auch anderswo zu präsentieren.

Kampf ums Gelände

Die Ausstellung hat auch der Auseinandersetzung um die Zukunft des Geländes neue Nahrung gegeben. Der Verein «Historischer Autofriedhof Gürbetal» kämpft für einen «langfristigen Erhalt des Autofriedhofs», wie er zum Abschluss der Ausstellung mitteilte.

Das nicht abreissende Interesse «an diesem einmaligen und absolut speziellen Ort» bestärke den Verein in seinem Bemühen. Ziel sei ein touristischer Anziehungspunkt für das Gürbetal, eine Art Freilichtmuseum. Die Behörden sehen es anders.

Bis vor Bundesgericht kämpfte der Autoabbruchbetrieb dafür, auf dem Gelände weiterhin Autos ablagern zu dürfen. Ohne Erfolg, denn das Umweltschutzgesetz verbietet eine Entsorgung von Autos auf unbefestigtem Gelände. Bis im März 2009 müssen die Autos weg sein.

(tri/sda)