Offre de l'Espace Mittelland pour la 2e étape de Rail 2000

Parmi les propositions présentées mardi à Berne par les cantons de Berne, Fribourg, Neuchâtel et Soleure figurent l'introduction de la cadence semi-horaire des trains régionaux sur la ligne du pied sud du Jura. Sur le trajet Neuchâtel-La Chaux-de-Fonds, un train circulerait toutes les 15 minutes avec un temps de parcours d'un quart d'heure.

Berne-Delémont-Belfort

Sur la ligne Bienne-Bâle, l'Espace Mittelland souhaite aussi une circulation des trains toutes les demi-heures avec liaison directe Genève-Bienne-Bâle. La cadence semi-horaire Bienne-Delémont serait complétée par une nouvelle offre venant de Berne, reliée à la ligne Delémont-Delle-Belfort qu'il s'agirait de remettre en exploitation.

Parmi les propositions d'offre en matière de trafic grandes lignes figure également l'introduction de la cadence horaire entre Neuchâtel et Berne sans arrêt avec un temps de parcours de trente minutes.

«Devant l'accroissement de la mobilité, il faut raccourcir les temps de parcours», a souligné le conseiller d'Etat neuchâtelois Pierre Hirschy. Il faut tripler l'offre existante afin de répondre à la hausse de la demande en matière de transports publics d'ici 2020, a-t-il ajouté.

Trafic régional

S'agissant des trains régionaux, il faudrait au moins prévoir une cadence-semi horaire sur les lignes principales. «Il faut relier de manière aussi complète que possible le réseau trafic grandes lignes avec celui du trafic régional et d'agglomération», a expliqué la conseillère d'Etat bernoise Dori Schaer-Born.

Avec ses propositions, l'Espace Mittelland souhaite favoriser le transfert du trafic individuel motorisé vers les transports publics et, par conséquent, alléger le trafic sur le réseau routier. Si son offre devait se concrétiser, elle permettrait alors d'augmenter les capacités des transports publics d'environ 54 %.

Financement 2e étape

Pour le financement de la 2e étape de Rail 2000, 5,9 milliards de francs sont à disposition. A cette somme s'ajoutent un peu moins d'1,5 milliard économisés durant la première phase. On peut déjà dire que ces moyens ne pourront pas couvrir toutes les offres des régions, a admis le conseiller d'Etat soleurois Walter Straumann.

Toutes les régions de Suisse vont maintenant transmettre leur conception d'offre à la Confédération. Sur la base de tous ces documents et du projet des CFF, le Conseil fédéral va élaborer un message qui sera transmis aux Chambres en décembre 2004. Quant aux travaux, ils sont planifiés entre 2010 et 2020.

(kil/sda)