Mezzo di trasporto semplice che restituisce la libertà perduta
Parigi in monopattino brevettato da svizzero: è 'out' chi non l'ha
publiziert: Freitag, 7. Jul 2000 / 20:04 Uhr

Parigi - Monopattino mon amour, Parigi ha tutto un altro fascino se si passa sotto la tour Eiffel in 'Micro-Scooter', il modello andato a ruba negli ultimi mesi. Dall'inizio dell'anno sono in 50.000 ad aver rifatto nel 2000 la scelta dei loro padri o dei loro nonni nel dopoguerra, scegliendo la 'trottinette'.

Quarant'anni, completo scuro con o senza cravatta, zainetto firmato invece della vecchia cartella, scarpe da ginnastica, telefonino collegato in viva voce con gli auricolari ma - soprattutto - monopattino: ecco il parigino rampante, che solca i vicoletti di Silicon Sentier, il vecchio quartiere centrale dove ora sorgono le società 'start up' della new economy.

Il Micro Scooter, chiamato più semplicemente Micro, è in alluminio, ha due rotelle di gomma identiche a quelle dei rollerblades, costa poco meno di 240 franchi. L'ha brevettato Oubuter, un inventore svizzero che ha fatto la sua fortuna senza inventare niente.
Il nuovo monopattino, infatti, differisce da quello dei suoi avi perchè è molto più leggero e resistente, si piega e - tocco ancora più chic - si infila in una borsa a tracolla o si porta più sportivamente sulla spalla con una cinghia. Il tutto firmato da note ditte di abbigliamento sportivo. Nella Parigi città mondiale dei rollers - gli ormai banali pattini - il monopattino è la nuova frontiera.

Assediata da 2,6 milioni di automobili che ogni giorno la cingono d'assedio, Parigi lancia segnali di saturazione da traffico cittadino. Sempre più numerose sono le richieste di limitazione del traffico, di creazione di isole pedonali - una alla Concorde sembra imminente - o almeno di circolazione a targhe alterne.
La reazione più comune è quella del ricorso al mezzo di trasporto semplice ma che restituisca la libertà perduta, si tratti di bicicletta, di pattini o di rollers. Dalle 14 alle 20 di ogni domenica, tutto il Lungosenna è chiuso alle automobili e riservato a pedoni, bici, pattini o monopattini, skateboard e altro.

Se i rollerblades hanno scelto Parigi come loro capitale mondiale dopo essere nati in California, il monopattino potrebbe installarsi nella capitale francese dopo aver sedotto i giapponesi. Moda passeggera? I «tuttologi» francesi assicurano di no, il monopattino supererà il 2000, ora è introvabile perchè le scorte nei negozi specializzati sono esaurite, ma dopo l'estate i francesi contano di importarne almeno 300-600.000.
Il segreto della 'trottinette' è una ricetta semplice: costa poco, non si deve parcheggiare, non è faticoso, è leggero e maneggevole e non pericoloso. Si deve 'remare' con un piede, è vero. Ma la fatica è ripagata dall'irresistibile look decadente-postmoderno.

(sda)

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