SBB lehnt Verantwortung ab

Ende 2006 schaltete sich aber Verkehrsminister Leuenberger ein, der wegen der Wirren um die Vergabe des NEAT-Bauloses Erstfeld unter Beschuss geraten war: Über sein Bundesamt für Verkehr (BAV) liess er die SBB anfragen, ob und unter welchen Bedingungen sie bereit wäre, die Verantwortung für die Bahntechnik im NEAT-Basistunnel zu übernehmen.

Zu der Aufgabe würden unter anderem Ausschreibung, Vergabe und Begleitung des Projekts gehören. Anfang Februar ist nun der abschlägige Bescheid der SBB gekommen, wie ein BAV-Sprecher sagte.

«ATG verwantwortlich»

Die Antwort sei das Ergebnis umfangreicher Abklärungen, sagte SBB-Sprecher Roland Binz. Die Zusammenarbeit zwischen der ATG als Erstellerin und der SBB als zukünftige Betreiberin des Gotthard-Basistunnels sei klar geregelt: Die Verantwortung für die Bahntechnik und auch das Know-how liege bei der ATG.

Würde diese Verantwortung an die SBB übertragen, müssten die Aufgaben neu verteilt und die Modalitäten neu geregelt werden. «Dies hätte eine neue Ausschreibung der Bahntechnik und ganz sicher Projektverzögerungen zur Folge», sagte Binz.

Wie es nun weiter geht, ist unklar: Laut Demicheli wird die Antwort der SBB nun ausgewertet und das weitere Vorgehen festgelegt. Wie hoch die Kosten für die Bahntechnik sein werden, ist nicht bekannt.

(ht/sda)