US-Flugzeughersteller Boeing legt Sonic-Cruiser-Projekt auf Eis

Stattdessen will Boeing seine Anstrengungen jetzt auf die Entwicklung eines neuen supereffizienten Mittelmarkt-Flugzeuges richten. Die neue, noch namenlose Maschine soll weiter und mit geringerem Treibstoffverbrauch fliegen als die Boeing-767- und 757-Modelle, die sie graduell ersetzen soll.

Die Maschine soll die gleiche Reichweite wie die 777-Maschinen erhalten und ihr auch äusserlich ähneln. Sie soll um 15 bis 20 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen und im Betrieb erheblich billiger sein als vergleichbare Modelle.

Dies hat Alan Mulally, Chef der Boeing-Verkehrsflugzeugsparte, am Freitag an einer Telefon-Medienkonferenz in Seattle erklärt. Das neue Flugzeug soll im Jahr 2004 in die Entwicklung gehen und soll erstmals im Jahr 2008 von den Airlines eingesetzt werden.

Mulally wollte die erwarteten Entwicklungskosten nicht nennen. Der grösste Teil der Ausgaben werde jedoch erst nach zwei bis drei Jahren anfallen. Er rechnet mit einer Gesamtnachfrage von 2000 bis 3000 dieser Flugzeuge.

Boeing erwartet nach seinen Angaben für dieses Jahr nur noch Auslieferungen von rund 380 Maschinen. Boeing hatte im vergangenen Jahr 527 Flugzeuge an die Airlines ausgeliefert. Im Jahr 2003 sollen nur noch 275 bis 285 Flugzeuge an die Kunden gehen und 2004 etwa die gleiche Zahl. Mulally rechnet erst im Jahr 2005 wieder mit einer Belebung.

(pt/sda)