Unser Fahrbericht: Skoda Superb Combi 2.0 CR-TDI 4x4

Der Skoda Superb ist ein eigentlicher Ladekünstler. Doch er brilliert nicht nur mit hervorragenden Innenmassen, sondern auch mit einem Hauch von Luxus. So schwingt beispielsweise die Heckklappe elektrisch auf. Der Ladeboden lässt sich über den hinteren Stossfänger ausfahren. Die niedrige Ladekante von nur 60 Zentimetern Höhe über der Fahrbahn ermöglicht ein bequemes Be- und Entladen. Die Laderaumbeleuchtung in der Heckklappe beleuchtet nicht nur den Laderaum, sondern auch die Fläche rund um das Fahrzeugheck.

Üppige Platzverhältnisse
Wie aber zauberte Skoda so viel Platz in den Superb? Vor allem durch den ziemlich steil stehenden unteren Teil der Heckklappe, die bei vielen Kombi-Modellen aus Stilgründen stark abgeflacht wurde, erhält der Kofferraum das grosse Ladevolumen von bis zu 1865 Liter, wenn die Rücksitze umgelegt werden. In Kombination mit dem variablen Ladeboden kann eine komplett ebene Ladefläche von fast zwei Meter Länge geschaffen werden. Allerdings weist der Skoda Superb Combi auch eine stattliche Aussenlänge von 4,8 Metern auf.

Zweckmässige Motorisierung
Unser Testfahrzeug war mit dem 140 PS leistenden Zweiliter-Vierzylinder-Turbodiesel ausgestattet. Der Verbrauch darf als bescheiden bezeichnet werden. Im Durchschnitt sind es 6,1 Liter, innerorts acht Liter, ausserorts 6,3 Liter. In 10,3 Sekunden fährt der Combi mit dieser Motorisierung hundert Kilometer schnell. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 205 km/h. Das Sechsgang-Getriebe ist sehr gut auf die Charakteristik des Motors ausgerichtet.

Gelungene Fahrwerksabstimmung
Die Fahrwerksabstimmung darf als gelungen bezeichnet werden. Die Federung meistert unebene Strassenbeläge exzellent. So können kaum Karosserieneigungen in Kurven festgestellt werden. Auf unseren Testfahrten konnten wir auch ?erfahren?, dass beispielsweise auch das Ansprechverhalten der neuen elektromechanischen Lenkung optimiert wurde. Das elektronische Stabilisierungsprogramm ESP ist richtigerweise schon in der sehr preisgünstigen Grundversion vorhanden.

Üppige ?Elegance?-Ausstattung
Die Ausstattungsvariante ?Elegance? darf als vorbildlich bezeichnet werden gerade auch bezüglich der Sicherheit. So gehören beispielsweise Bi-Xenonscheinwerfer mit AFS inklusive Scheinwerferreinigung, Einparkhilfe hinten, Geschwindigkeitsregelanlage und Berganfahrassistent zur Serienausstattung.

Gutes Preis-Leistungsverhältnis
Das von uns beschriebene Modell der höchsten Ausstattungsstufe kostet 56'780 Franken. Die Basisversion 1,4 l Comfort, Benziner, 125 PS, ist ab 35'900 Franken erhältlich. Obwohl der Skoda Superb Combi zahlreiche Verbesserungen aufweist, ist er erfreulicherweise preisgünstig geblieben.

(Franz Welte, St.Gallen/St.Galler Nachrichten)