Uri skeptisch gegenüber LKW-Reservationssystem am Gotthard

Die Verzögerungen gegenüber einem ungelenkten Verkehrsfluss lägen zwischen drei und acht Minuten. Täglich könnten so bis zu 2000 Lastwagen in Richtung Süden abgefertigt werden.

Die Nachfrage nach Reservationsmöglichkeiten schätzt die Urner Regierung gering ein. Es sei nicht ersichtlich, weshalb ein Transportunternehmen eine Fahrt durch die Alpen reservieren sollte, wenn es davon ausgehen könne, dass die Durchfahrt auch ohne Reservation praktisch ohne Verzug erfolge.

Ein Reservationsystem bringt nach Ansicht Uris wesentlich mehr Zeitverlust für Chauffeure als das Tropfenzählersystem.

Alleine die Zufahrt auf den Reservationsplatz, die Abgabe des Ausfahrttickets, die Durchfahrt durch das System und die Wiedereingliederung über die Ausfahrkontrolle brauche mehr Zeit als das heutige Verfahren.

Die Regierung glaubt auch nicht, dass mittelfristig mit einem stärkeren Verkehrsaufkommen zu rechnen ist.

Sie begründet das mit der schlechten Wirtschaftslage und der zunehmenden Konkurrenzierung der Nord-Süd-Güterströme durch jene in Ost-West-Richtung. Ausserdem werde die Neat in absehbarer Zeit eine Entlastung der Strasse bringen.

Alle bisher aufgetretenen Abfertigungs-Engpässe am Gotthard gründeten in Schwierigkeiten ausserhalb des Systems, schreibt die Urner Regierung weiter.

Es handle sich etwa um Zollprobleme, Streiks, Naturgewalten, Pannen oder Unfälle. Damit müsse, unabhängig vom Abfertigungssystem, auch weiterhin gerechnet werden.

(bsk/sda)