Zeppelin startet vom Bodensee nach Japan

Der Zeppelin NT reist auf der Route, die auch das legendäre Luftschiff Graf Zeppelin vor 75 Jahren bei seiner ersten Weltumrundung genommen hatte. Auf dieser Reise war die Himmels-Zigarre 1929 auch nach Tokio geflogen und dort von 100 000 Schaulustigen empfangen worden.

Für Werbe- und Touristenflüge

Die Nippon Airship Corporation hatte das neue, 75 Meter lange Luftschiff, in dem zwölf Passagiere Platz haben, im März gekauft. Sie will damit Werbe- und Touristenflüge durchführen. Es soll auch bei der Expo 2005 im zentraljapanischen Nagoya eingesetzt werden.

Für die Macher der neuen Serie des Luftschiffs ist der Verkauf ein grosser Erfolg. Sie hatten vor drei Jahren mit ihrer Neuentwicklung mit Touristen-Rundflügen am Bodensee begonnen und damit den Mythos der alten Luftschiffe wieder belebt.

Geringere Reichweite

Allerdings ist die neue Generation deutlich kleiner: So brauchte die Graf Zeppelin nur 99 Stunden für ihren Nonstop-Flug, während der Zeppelin NT wegen seiner geringen Reichweite häufig landen muss und deshalb erst in gut einem Monat in Japan landen wird.

Die deutsche Zeppelin-Geschichte hatte 1900 in Friedrichshafen mit dem Erstflug begonnen. Am 7. Mai 1937 endete sie jäh: Damals geriet der Zeppelin Hindenburg bei der Landung in Lakehurst nahe New York in Flammen und stürzte explodierend zu Boden. Von den einhundert Insassen starben 36.

Im Gegensatz zu den über Fussballstadien und Städten kreisenden bunten Werbe-Luftschiffen sind die Zeppelin NT nach dem Vorbild der alten Luftschiffe gebaut, was sie auch für den Passagiertransport geeignet macht. Mit dem Füllgas Helium sind sie wesentlich sicherer als ihre Vorgänger, die mit explosivem Wasserstoff gefüllt wurden.

(rp/sda)