Wenn ich die Plaketten-Idee richtig verstehe, dann zahlen alle Autofahrer CHF 100 im Jahr dafür, dass die paar wenigen noch echten Dreckschleudern nicht in die Stadt fahren können. Wäre es dann nicht sinnvoller bei der nächsten Abgaswartung müssten die richtigen Dreckschleuder CHF 100 bezahlen und kriegen einen roten Abgaskleber. Ach halt! Moment mal! Scheisse! Das macht ja die Steueridee und Abzocke kaputt und ist zu logisch für ein Politikerhirn. Geht ja gar nicht um den Umweltschutz sondern Kohle. Habe ich glatt vergessen.

Es erstaunt mich aus dem Ausland beobachtend immer wieder wie die Mehrzahl der Schweizer bei allen Einschränkung, Gebühren, Steuern, Vorschriften und Gesetze gegenüber der Politik sofort eine Doggy-Position einnehmen. Hier 2 %, da 4 %, da ein 100er, Zigis auf 7.20 (Drogendealer Staat), Zoll rauf, etc. etc. Die meisten Leute können einfach nicht rechnen. Tut ja nicht weh, hier und da ein bisschen. Für die Leute die rechnen können empfehle ich einmal den Vergleich zwischen der Reallohnerhöhung und den kleinen Zugaben aus Bern in den letzten 5 Jahren. Good luck!

Die Radarfallen haben schon längst nichts mehr mit Verkehrssicherheit sondern nur noch mit Abzocke zu tun. Mit den neuen Radarsystemen auf Langstrecken können Sie dann in X abfahren und in Y pünktlich 15 min. später die Busse in Empfang nehmen. Da werden ganze Heerscharen von Bürgern praktisch kriminalisiert. Können Sie immer die vorgeschriebene Geschwindigkeit halten? Immer? Ich kann es nicht. In den letzten Jahren hatte ich zwei Bussen wegen 1 km/h Stunde nach Abzug der Toleranz. Für Schweizer Verhältnisse bin ich also echt gefährlich. Eine 50 Tafel am blöden Ort übersehen und sie sind ein Raser und ein Fall für den Richter. Obwohl Autos immer sicherer wurden (ABS, Airbag, ESP, Crashtests), darf man in der Schweiz immer öfters noch langsamer fahren. Unfälle passieren meines Erachtens auf der Autobahn auch, weil man in der Schweiz auf Valium fahren könnte.

Wenn Sie mal einen grossen Wagen in Dubai mit 25 $ volltanken, fällt Ihnen wieder einmal auf wie viel unser Staat abgreift. Bei rund CHF 1 für einen Liter ist jede weitere Maut eine Frechheit.
Und was heisst im Vergleich zu anderen Ländern?? Deutschland hat keine Maut und in Italien oder Frankreich handelt es sich um von Firmen privat finanzierte Autobahnen. Ein ganz anderer Fall also. Die Schweiz langt also bereits jetzt ganz schön hin. Treibstoffzoll, Vignette, MFK-Steuer. Die Schweiz hat angefangen für öffentliche, bereits doppelt und dreifach bezahlte Strassen Maut, zu verlangen und Österreich ist dann gefolgt. Vignette, Maut und Plakette würde dann, gemessen an vielen Kantonen der Schweiz, praktisch einer Verdoppelung (!) der MFK-Steuer gleichkommen.

Was Sie schreiben ist zwar die grüne Leier, stimmt aber nicht immer. In der Schweiz bin ich mit dem Auto öfter in die Stadt und je nachdem wo ich parken kann (zum Beispiel Firmenparkplatz bei einem Termin), ist es billiger als der Zug. Wenn auch nicht gemütlicher, schneller oder sinnvoll. Ausserdem bin ich Raucher und stehe dazu. Zu diesem Geständnis gehört im Forum ja mittlerweile genau so viel Mut wie zu schreiben "ich habe gerne Geld und bei meinem Lohn ist zuviel nie genug". Mich hatte die SBB verloren. In der S-Bahn OK, aber wenn ich mal von Zürich nach Genf fuhr, dann mit dem Auto. Nur weil die zu blöd sind am Ende des Zuges einen REINEN Raucherwagen (nicht Glastüren-Blödsinn) der keinen Nichtraucher stören würde anzuhängen, muss ich mich vom Staat oder der SBB nicht auch noch da erziehen lassen. Ich war bestimmt nicht der Einzige, aber so was taucht in keiner Erhebung auf und wird verschwiegen. Der nächste Schritt wird ja jetzt auch schon von einigen diskutiert: mir das Rauchen noch im eigenen Fahrzeug zu verbieten.

Verkehrskollapse in Städten verdanken wir in den vergangenen Jahrzehnten vor allem den Linken Stadtregierung. Wer erinnert sich nicht fröhlich an den guten alten Schwellen Ruedi. Wie lange hat es bis zu einer Westumfahrung gedauert.?Davor musste jeder der eigentlich nach Chur wollte noch eine Stadtbesichtigung machen. Die gleichen Kräfte sperren sich auch jetzt wieder gegen einen 6 Spur Ausbau der A1, obwohl die Schweiz bald einmal über 8 Mio Einwohner hat. Maut sofort dabei, aber nur wenn der Autofahrer dafür was kriegt. Das wir aber die Bahn noch heftig quer-subventionieren, die dann den Leuten keine Sitzplätze anbieten kann aber trotzdem jedes Jahr massiv teurer wird, nein danke.

Man kann nicht ein Bevölkerungswachstum durch Einwanderung wie die Schweiz haben und gleichzeitig eine Infrastruktur für's Heidiland nach Gusto VCS.

Sie beschreiben genau was der Staat vorhat. Das schönste Wort dafür ist ja "Lenkungsabgabe". Ist aber Blödsinn und Idiotenmarketing. Man sollte hinkriegen dass die Leute aus einem Grund den ÖV nehmen: weil es Sinn macht, umweltfreundlich und komfortabel ist. Wenn ich aber immer schlechteren Service anbiete und mehr verlange, muss ich die Leute natürlich dazu zwingen. Bei Elektroautos das gleiche. Die sollten gekauft werden weil es ökologisch, trendy und cool ist. Nicht weil mich ein Depp zwingen will. Dieser Wandel in der Gesellschaft ist im vollen Fluss.

Das Hauptproblem ist aber, dass der Durschnittspolitiker dem Durschnittsbürger kein vernünftiges Mass an Intelligenz unterstellt. Befehlen, verwalten, bevormunden.

Zum Schluss ein Punkt Steson bei dem wir uns völlig einig sind. Je mehr die anderen Parteien solche Ideen, Gesetze und Abgaben in kurzen Abständen bringen, desto mehr Wähler treiben sie dieser unsäglichen SVP zu.