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Thema: EU-Norm: Schweiz übernimmt obligatorische Tagfahrlichter

LKW-GPS
LKWs, Cars und andere Gossfahrzeuge sollten unbedingt die speziellen Navigationsgeräte und nicht die billitgen Geräte für PWs benutzen. Sonst kann es schnell passieren, dass der Lastwagen auf irgend einem Strässchen buchstäblich stecken bleibt.

Aber selbst wenn es 1000 Franken kosten würde, wäre das immer noch ein Klacks gegenüber den gesamten Investitionen für einen Truck oder Car.

Auch das beste Navi kann aber unmöglich alle Baustellen kennen und kann obendrein von Störsignalen in die Irre geleitet werden. Es empfiehlt sich daher, den eigenen Kopf nicht gleich auszuschalten nur weil man jetzt ein Navi hat.

Als ich vor einigen Wochen auf dem Weg in die Region Bern war, spuckten die Anweisungen bei einer Baustelle (es wurde ein grosser Kreisel gebaut) wild durcheinander. Nach einer Ehrenrunde um alles herum, fand ich den Weg nur durch herauszoomen und abschätzen.
Auf dem Rückweg führte das Navi zwar nicht zu Ehrenrunden, doch es war schon lustig zu sehen, wie das Navi ständig behauptete, ich sei 100 m neben der Autobahn obwohl ich doch exakt auf der selbigen drauf war. Da werden wohl die elektrischen Störungen des nahen heftigen Gewitters das Navi durcheinander gebracht haben.
Ihr Kommentar zum Beitrag von hubabuba:
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13 Kommentare
· Und die Navigation, das GPS?
· LKW-GPS
· Ich fahre seit Jahren immer mit Licht
· autonomer Nachvollzug
· Nun mal Halt!
· es werde Licht
· ÖV oder zu Fuss
· Gibt es etwa ein Problem?
· Lackfarbe...
· Transportmittel
· Viele, viel bunte....
· Wartezeit
· Bunt treiben
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