im Süden, Osten und Norden hoffentlich auch nicht.
Mittlerweilen dürfte sich bis in die hintersten Winkel herumgesprochen haben, dass Öl nicht unerschöpflich zur Verfügung steht.

Aus der Frage, wieviel Zuwanderung die Schweiz verkraften kann, stellt sich m. E. aufgrund der gehäuften Forderung nach mehr öffentlichem Verkehr doch auch die, wieviel Bahn die Schweiz verträgt, und woher der dafür benötigte Strom - und das Geld - kommen soll.

Aufgrund von Einsprachen und der Tatsache, dass die Kapazitätsgrenze des bestehenden Schienennetzes erreicht ist, stehen wir hier vor einem noch nicht gelösten Problem.

Wollen wir denn nebst bald zubetoniertem Voralpenraum auch noch zusätzlich vergleiste Landschaften?

Unsere Zertreter in Bern und die Journis müssten sich auch mal mit solchen Fragen auseinandersetzen.

Ich höre und lese inzwischen fast ununterbrochen Forderungen nach mehr ÖV - höre oder lese aber wenig bis nichts darüber, wie dies zu bewerkstelligen sein soll.

Noch mehr Fahrgäste in den bereits jetzt in Stosszeiten hoffnungslos vollgepfropften S-Bahnen verträgt's ja wohl kaum ...

Der Strassenverkehr liesse sich wahrscheinlich nur nach dem Vorbild Asiens eindämmen - dass nur eine Zulassung erhält, wer einen Prkplatz nachweisen kann.
Die verwaisten Autobahnen könnten dann zu Bahntrassees umfunktioniert werden - aber aus den Leitplanken kommt kein Strom.
Touristen werden aber wohl kaum zu Pferd oder in der Kutsche in die Schweiz kommen wollen - und Gütertransporte per Fuhrwerk?

Im Bereich der (Gebäude-)Heizungen gibt es bereits genügend brauchnbare Alternativen - aber eben, solange genug Öl fliesst, und genug Leute mehr als genug daran verdienen ...

Könnte, sollte, müsste? Nein, nicht kann und nicht soll, sondern muss!