2013 starben 69 Fussgänger bei Unfällen
Bern - In der Schweiz sind letztes Jahr 69 Fussgänger bei Unfällen gestorben, 723 weitere wurden schwer verletzt. 70 Prozent der Todesopfer waren Personen ab 65 Jahre, wie die am Dienstag präsentierte Auswertung der Beratungsstelle für Unfallverhütung (bfu) zeigt.
Risiko steigt mit zunehmendem Alter
Der hohe Anteil der Senioren bei den Todesfällen erklärt die bfu mit der höheren Verletzlichkeit von älteren Menschen im Vergleich mit jüngeren. Das Risiko, bei einem Fussgängerunfall getötet zu werden, steige mit zunehmendem Alter.
Die meisten schweren Unfälle mit Fussgängern ereigneten sich innerorts, bei den Unfällen auf Ausserortsstrassen zogen sich die Fussgänger aber gravierendere Verletzungen zu. Gemäss der bfu liegt dies an der meist höheren Geschwindigkeit bei den Kollisionen: Bei einem Frontalkollision mit einem Auto sei das Risiko für einen Fussgänger, zu sterben, bei Tempo 50 rund sechsmal so hoch wie bei Tempo 30.
Hauptschuld bei den Lenkern
Die Fussgänger zogen sich die schweren Verletzungen mehrheitlich beim Überqueren der Strasse zu - auf Fussgängerstreifen verletzten sich vergangenes Jahr 301 Fussgänger schwer und 21 Fussgänger starben. Bei 90 Prozent der schweren Unfälle auf Fussgängerstreifen lag die Hauptschuld bei den Motorfahrzeuglenkern.
(jbo/sda)
Fr = my X Fn (leider kann man hier keine mathematische Fromel korrekt eingeben, aber man sieht, dass die Grösse der Fläche bei der Reibung keinerlei Einfluss hat, lediglich deren Beschaffenheit!
Dabei sind die Reibungskoeffizienten µ abhängig von der Beschaffenheit der Oberflächen. Der Koeffizient für Haften ist grundsätzlich größer als der für Gleiten. Ihr Wert wird experimentell bestimmt.
Es ist daher völlig egal, ob das Gewicht auf zwei oder vier Pneus verteilt ist, der Bremsweg ändert sich dadurch keineswegs!
Bitte keinen Unsinn hier vertreiben, es wird bereits genügend solcher hier abgesondert!
Bei Heckrmotorwagen, hingegen, da das Gewicht hinten steht, fällt beim Bremsvorgang der Schwerpunkt zwischen den Achsen, was vier gleichmässig gedruckte Reifen auf dem Belag bedeutet, und damit aus nur die Hälfte des Bremsweges von frontmotorige Gefährte, besteht!
(Wie ich schon geschrieben habe, warte ich immernoch auf einer Meldung der BFU!)
- melabela aus littau 1
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