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A1: Problèmes de signalisation à Berne et Lausanne
publiziert: Samstag, 5. Mai 2001 / 11:15 Uhr / aktualisiert: Samstag, 5. Mai 2001 / 11:45 Uhr
Fribourg - Les restoroutes de la Gruyère (FR), sur la A12, et de Lully (FR) et Bavois (VD), sur la A1, accueillent de drôles de brebis égarées depuis un mois. Troublés par une signalisation peu claire à Berne et Lausanne, des voyageurs se trompent d´autoroute.
Alors que le bureau fribourgeois des autoroutes signale une baisse du trafic journalier moyen de 24 % à 29 % sur la A12 depuis l´ouverture le 5 avril du dernier maillon manquant de la A1, les hôtesses des guichets d´accueil au restoroute de la Gruyère n´ont pas le sentiment d´avoir moins de requêtes.
Signalisation
Sentiment parfaitement confirmé par Francis Scherly: spécialiste du tourisme régional, ce dernier parle de nombreux appels de personnes qui se sont perdues. De concert avec le président du conseil d´administration du restoroute de la Gruyère Guy Pernet, il a tiré la sonnette d´alarme auprès de la Berne fédérale, qui a la haute main sur les autoroutes.
La réponse du directeur de l´Office fédéral des routes Olivier Michaud n´a pas tardé. La "problématique est soulevée" et la "signalisation doit être réexaminée", a rapporté à l´ats le professeur Scherly.
Grogne à Lully aussi
Du côté de Lully, on n´est pas en reste. Président du restoroute et, entre autres, député PDC au Grand Conseil bernois, Arnold Bertschy s´est plaint à la directrice bernoise des Travaux publics. L´ingénieur en chef du canton de Berne Rudolf Dieterle se veut rassurant: la signalisation a déjà été adaptée et il n´exclut pas d´éventuelles optimisations.
Ce problème de signalisation figure en bonne place sur le premier bilan que tirent les responsables des restoroutes concernés par l´ouverture du dernier tronçon de la A1. Côté ventes, M. Bertschy de Lully juge prématuré d´articuler des chiffres.
Le restoroute de la Gruyère signale, "selon les jours, des baisses de 15 % à 20 %". "Mais il est trop tôt pour tirer des conclusions", a dit le porte-parole de Passagio Holding Gian Willi. Selon lui, les tendances de fond du report de trafic entre la A12 et la A1 ne seront pas connues avant cinq à six mois.
Camions fidèles à la A12
Le trafic moyen journalier est de quelque 20 000 véhicules sur la A1, a indiqué à l´ingénieur en chef adjoint du canton de Fribourg Jean-Claude Bersier. Petite surprise: les camions que l´on attendait en masse sur la A1 sont pour le moment plutôt fidèles à la A12.
Leur part dans le trafic n´a que peu baissé. Ils étaient 8 % à traverser Granges-Paccot au nord de Fribourg il y a un an; en avril dernier, ils étaient 7,8 %. Le nombre de véhicules a en revanche baissé de 34 000 à 26 500 unités à ce même point.
Signalisation
Sentiment parfaitement confirmé par Francis Scherly: spécialiste du tourisme régional, ce dernier parle de nombreux appels de personnes qui se sont perdues. De concert avec le président du conseil d´administration du restoroute de la Gruyère Guy Pernet, il a tiré la sonnette d´alarme auprès de la Berne fédérale, qui a la haute main sur les autoroutes.
La réponse du directeur de l´Office fédéral des routes Olivier Michaud n´a pas tardé. La "problématique est soulevée" et la "signalisation doit être réexaminée", a rapporté à l´ats le professeur Scherly.
Grogne à Lully aussi
Du côté de Lully, on n´est pas en reste. Président du restoroute et, entre autres, député PDC au Grand Conseil bernois, Arnold Bertschy s´est plaint à la directrice bernoise des Travaux publics. L´ingénieur en chef du canton de Berne Rudolf Dieterle se veut rassurant: la signalisation a déjà été adaptée et il n´exclut pas d´éventuelles optimisations.
Ce problème de signalisation figure en bonne place sur le premier bilan que tirent les responsables des restoroutes concernés par l´ouverture du dernier tronçon de la A1. Côté ventes, M. Bertschy de Lully juge prématuré d´articuler des chiffres.
Le restoroute de la Gruyère signale, "selon les jours, des baisses de 15 % à 20 %". "Mais il est trop tôt pour tirer des conclusions", a dit le porte-parole de Passagio Holding Gian Willi. Selon lui, les tendances de fond du report de trafic entre la A12 et la A1 ne seront pas connues avant cinq à six mois.
Camions fidèles à la A12
Le trafic moyen journalier est de quelque 20 000 véhicules sur la A1, a indiqué à l´ingénieur en chef adjoint du canton de Fribourg Jean-Claude Bersier. Petite surprise: les camions que l´on attendait en masse sur la A1 sont pour le moment plutôt fidèles à la A12.
Leur part dans le trafic n´a que peu baissé. Ils étaient 8 % à traverser Granges-Paccot au nord de Fribourg il y a un an; en avril dernier, ils étaient 7,8 %. Le nombre de véhicules a en revanche baissé de 34 000 à 26 500 unités à ce même point.
(sda)
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