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Kult-Motorrad
Condor Töff
publiziert: Montag, 7. Mrz 2016 / 19:10 Uhr / aktualisiert: Dienstag, 8. Mrz 2016 / 16:20 Uhr
Was für ein schönes Bike: Condor A580.
Die Schweiz ist zwar ein typisches Töff-Land, doch nicht was deren Herstellung anbelangt. Das war allerdings nicht immer so. Bis ins Jahr 1978 wurden im jurassischen Courfaivre Condor-Motorräder gebaut. Vor allem das Militär war Abnehmer des Schweizer Kult-Töffs, der für seine Robustheit bekannt war.
Freunde historischer Armeefahrzeuge bekommen feuchte Augen, wenn sie eine Condor sehen. Denn damit «ritt» die Schweizer den Feinden in zwei Weltkriegen entgegen. Zum Ernstfall-Einsatz kam es zum Glück nie.
Gebaut wurden die Condor-Motorräder in der Nähe von Delsberg. Fast ein ganzes Jahrhundert lang entwickelte das Unternehmen Motorräder und Fahrräder - allem für das Militär. Unter anderem wurden hier auch die kultigen Ordonanzräder gebaut.
Obwohl es auch zivile Versionen der Condor-Motorräder gab, blieben sie ein seltenes Bild auf unseren Strassen, weil eine Condor ein Mehrfaches einer vergleichbarer Maschine wie etwa BMW kostete.
Das bekannteste Modell ist die A350, von der zwischen 1973 bis 1978 3000 Stück gebaut worden sind. Die Schweizer Armee ersetzte den Töff 2001 durch die BMW F 650 GS. 1978 stellte Condor die Motorradproduktion ein.
Gebaut wurden die Condor-Motorräder in der Nähe von Delsberg. Fast ein ganzes Jahrhundert lang entwickelte das Unternehmen Motorräder und Fahrräder - allem für das Militär. Unter anderem wurden hier auch die kultigen Ordonanzräder gebaut.
Obwohl es auch zivile Versionen der Condor-Motorräder gab, blieben sie ein seltenes Bild auf unseren Strassen, weil eine Condor ein Mehrfaches einer vergleichbarer Maschine wie etwa BMW kostete.
Das bekannteste Modell ist die A350, von der zwischen 1973 bis 1978 3000 Stück gebaut worden sind. Die Schweizer Armee ersetzte den Töff 2001 durch die BMW F 650 GS. 1978 stellte Condor die Motorradproduktion ein.
(jz/sda)
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