Formula 1: Trionfo rosso Schumi re di Monaco

publiziert: Sonntag, 27. Mai 2001 / 17:32 Uhr

Montecarlo (Monaco) - A Montecarlo è uscito il rosso. Michael Schumacher ha infatti vinto il GP di Monaco, settima prova del Mondiale di F.1. Il ferrarista ha preceduto al traguardo il compagno di squadra Rubens Barrichello e il britannico Eddie Irvine, bravissimo a sfruttare al meglio tutti i ritiri di chi lo precedeva (per la Jaguar è il primo podio dopo il rientro in F.1).

Quarto posto per Jacques Villeneuve con la Bar, quinto David Coulthard. A punti anche Jean Alesi, sesto con la Prost. La gara è stata condizionata dal crollo della McLaren. Coulthard che si trovava in pole non è riuscito a partire per un problema di elettronica ed è scattato dal fondo della griglia. Una vibrazione anomala ha invece messo ko Hakkinen mentre il finlandese insidiava Schumacher. Ritirati Trulli e Fisichella quando erano in zona punti. Numerosissimi i ritiri: al traguardo sono giunti solo in dieci.

Schumacher ha conquistato la quinta vittoria a Montecarlo eguagliando il record di Graham Hill. Un successo ottenuto praticamente senza problemi. Il tedesco si è ripreso con gli interessi quello che il destino gli aveva tolto l'anno scorso. Allora stava dominando quando uno scarico traditore bruciò una sospensione. Domenica i problemi li hanno avuti gli altri. Prima Coulthard che non è nemmeno riuscito a partire dopo la bella pole di sabato (cominciano onestamente a essere troppi i problemi in partenza delle Frecce d'argento). Poi Hakkinen. Il finlandese stava pressando da vicino Schumacher ma al 12° giro si è dovuto arrendere per un problema meccanico. Anche le Williams non sono mai state pericolose. Montoya ha preso con irruenza un cordolo ed è uscito di scena dopo soli 7 giri. Ralf Schumacher si è ritirato al 58° giro. Insomma, la bravura di Schumi è stata quella di condurre 78 tornate sempre concentrato e attento. Ma senza rivali. l secondo posto di Barrichello ha completato il trionfo della Ferrari. Nel Mondiale Schumi ha ora dodici punti di vantaggio su Coulthard.

(kil/sda)

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