Haarscharf an neuer Crossair-Katastrophe auf Piste 28 vorbei

Das Büro für Flugunfalluntersuchungen (BFU) werde am Montag darüber entscheiden, wie gefährlich der Vorfall gewesen sei, bestätigte dessen Direktor Jean Overney Berichte der Sonntagspresse. Je nach Ergebnis werde eine detaillierte Untersuchung eingeleitet.

Die Saab 2000 der Crossair stand am Samstag kurz nach 13 Uhr auf der Piste 28 des Flughafens Kloten zum Takeoff bereit. Gleichzeitig wollte ein Airbus 319 der TAP Air Portugal weiter vorne die Piste queren, um zur Startbahn 16 zu gelangen, wie die Sonntagspresse meldete.

Der Pilot der Crossair-Saab hatte bereits die Starterlaubnis erhalten, als der Airbus die Sicherheitslinie der Piste 28 überquerte. Weil die Saab schon zu schnell für eine Vollbremsung war, musste deren Pilot die Maschine hochziehen, um einen Zusammenstoss zu vermeiden.
Die Saab war unterwegs nach München. An Bord befanden sich rund 20 Passagiere.

Nach dem Absturz des Crossair-Jumbolinos auf der Piste 28 war diese bis am Samstagmittag für Landungen gesperrt gewesen. Um 12 Uhr wurde sie wieder freigegeben. Allerdings gelten verschärfte Auflagen: Sieht ein anfliegender Pilot 4'000 Meter vor dem Aufsetzen die Piste nicht, muss er durchstarten.

(sk/sda)