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Automobilisme: Formule 1

Jordan: 'mettre beaucoup de pression' à McLaren et Ferrari

publiziert: Montag, 31. Jan 2000 / 15:04 Uhr / aktualisiert: Dienstag, 1. Feb 2000 / 19:19 Uhr

L'écurie de Formule 1 Jordan-Mugen-Honda, troisième du championnat du monde des con- structeurs en 1999, souhaite 'mettre beaucoup de pression' à McLaren et Ferrari en l'an 2000, a affirmé son fondateur, l'Irlandais Eddie Jordan, lors de la présentation de la nouvelle EJ10.

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'Nous allons faire en sorte que les deux meilleures équipes en aient pour leur argent', a même plaisanté Jordan, en présence de l'Allemand Heinz-Harald Frentzen, 32 ans, vainqueur de deux Grand Prix et troisième du championnat du monde des conducteurs 1999, et de l'Italien Jarno Trulli, 25 ans, qui courait en 1999 chez Prost- Peugeot.
Trulli remplace l'Anglais Damon Hill, vainqueur en 1998 du tout premier Grand Prix de l'histoire de Jordan Grand Prix. 'Damon nous a apporté quelque chose d'inestimable, notre première victoire', a rappelé Jordan pour rendre hommage à l'ancien champion du monde anglais, qui a pris sa retraite de la F1 en fin de saison dernière. 'Je me sens très bien dans cette équipe. C'est incroyable de voir à quel point tous ces gens travaillent, tous ensemble, pour atteindre le même objectif, cela inspire confiance', a confié Trulli. 'C'est important d'avoir deux pilotes très forts qui se stimulent entre eux, aux avant-postes, pour faire des pole positions, des podiums et gagner des courses', a affirmé Jordan. 'Nous devons commencer la saison où nous avons terminé la précédente', a affirmé Frentzen, 32 ans, persuadé de pouvoir disposer en l'an 2000 'd'une meilleure équipe et d'une meilleure voiture'. 'C'est un plaisir de travailler avec Heinz-Harald, et il a prouvé l'an dernier que ses détracteurs avaient tort', a affirmé Jordan au sujet de Frentzen. Dessinée par Mike Gascoyne, la nouvelle Jordan a été baptisée ainsi en l'honneur de la 10e saison de Jordan en Grand Prix. Elle sera équipée d'un moteur Mugen-Honda 'plus léger, au centre de gravité plus bas, et plus performant', selon Hirotochi Honda, PDG de Mugen, une filiale de Honda, et fils du fondateur de la marque japonaise.
Jordan a aussi présenté un nouveau sponsor de poids, Deutsche Post, la poste allemande, et son pilote d'essais pour l'an 2000, le jeune Tchèque Tomas Enge, 23 ans. 'C'est historique, car Tomas est le premier pilote d'Europe de l'Est à avoir un contrat avec une écurie de F1', a affirmé Jordan.

(klei/sda)

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