Le Tessin veut un contingentement des camions au Gothard

Selon Antonio Soldini, président de la Commission des transports du Mendrisiotto, l'accident qui a eu lieu le 24 octobre dernier dans le tunnel du Gothard a fait baisser de 30,6 % en moyenne le nombre des camions qui ont transité par Chiasso.

De son côté, le chef de la police routière tessinoise, Marco Guscio, indique que ses agents contrôleront davantage, à l'avenir, les poids lourds qui traversent le Tessin. Mais le personnel en place, stressé et surchargé, devra être augmenté.

Sécurité est également le maître mot au San Bernardino, dont le tunnel sert d'axe de délestage depuis la fermeture du Gothard. Une circulation alternée a été mise en place pour les poids lourds.

La circulation est donc unidirectionnelle dans un sens durant 22 minutes, puis elle change de direction. Des bouchons de 2,5 à 3 kilomètres se sont formés alternativement aux entrées du tunnel. Ces embouteillages se sont toutefois toujours rapidement résorbés.

Par ailleurs, l'Union syndicale suisse a demandé au Conseil fédéral de diminuer le temps de travail des chauffeurs. Pour le syndicat, cette mesure suffirait à augmenter grandement la sécurité du trafic. Selon des études internationales citées par l'USS, 60 % des accidents de camions ont été causés par la fatigue des chauffeurs.

Actuellement, ceux-ci peuvent effectuer jusqu'à 56 heures de travail hebdomadaires. l'USS demande au Conseil fédéral de l'abaisser à 48 heures. Parallèlement, il s'agirait de renforcer les contrôles et d'évaluer l'efficacité des nouvelles dispositions.

(kil/sda)