Neues Betriebsreglement dehnt Nachtsperre aus
Zürich - Der Flughafen Zürich soll mit einem vorläufigen Betriebsreglement mehr Freiheiten bei der Pistennutzung erhalten. Deshalb befürchten die Gemeinden im Südosten des Flughafens noch mehr Lärm. Vor allem in Zürich wird massiver Protest laut.
Unique ist zwar bereit, die Nachtsperre um eineinhalb Stunden zu verlängern. Während der gesamten Betriebszeit sollen aber für Starts sowohl Piste 16 wie Piste 28 benützt werden können, wie Flughafendirektor Josef Felder vor den Medien sagte.
Bisher sind zu gewissen Zeiten nur Starts nach Westen (Piste 28) vorgesehen. Künftig könnte jedoch auf der Piste 28 auch vor 7 Uhr und nach 21 Uhr gestartet werden. Wenn von 6 bis 7 Uhr oder 21 bis 22 Uhr nicht auf die Pisten 28 oder 34 gelandet werden kann, stünde neu die Piste 16 für Starts gegen Süden zur Verfügung.
Gemäss Unique sollen die auf Piste 16 in Richtung Süden startenden Flugzeuge statt kurz nach dem Abheben über Wallisellen erst etwas später über Dübendorf nach links abdrehen.
Diese Route wird als wide left turn bezeichnet. Maximal täglich 30 Starts sollen nach diesem Verfahren geflogen werden - um gefährliche Annäherungen von Flugzeugen wie im letzten August zu verhindern.
Das neue Betriebskonzept für den Flughafen Zürich stösst in der Stadt Zürich auf massiven Widerstand. Stadtrat Robert Neukomm beurteilte die Pläne von Unique als arrogant, zynisch und dumm.
Das neue Betriebsreglement des Flughafens Zürich wird Mitte März öffentlich aufgelegt. Bereits angelaufen ist die Anhörung der betroffenen Kantone. Über das Gesuch von Unique wird das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) im November entscheiden.
Das neue Reglement soll so lange gelten, bis das Mediationsverfahren eine definitive Lösung ergeben hat. Es handle sich um ein Übergangsregime ohne präjudizierende Wirkung, betonte Max Friedli, BAZL-Direktor ad interim, vor den Medien.
(bert/sda)
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