Tom Lüthi bestätigt Wechsel

«Wir erhoffen uns mit Aprilia eine grössere sportliche Konkurrenzfähigkeit», nannte Elit-Teamchef Daniel Epp den Hauptgrund für den Wechsel weg von Honda.

Mit Lüthis Umstieg in die nächsthöhere Kategorie erfolgt auch eine Budgeterhöhung des Teams um rund 1,5 Millionen Franken auf knapp 5 Millionen.

Diese Steigerung wird hauptsächlich von den beiden grössten Sponsoren Emmi und Interwetten getragen. Auf die Saison 2007 wird Epps Team auch unbenannt und heisst fortan Emmi Caffè Latte Team.

Schlögl bleibt bei Honda

Mit Sandro Cortese - der 16-jährige Deutsche bleibt eine weitere Saison in der 125er-Klasse -, wird auch der zweite Fahrer des Teams in Zukunft auf einer Aprilia sitzen.

Der bisherige Elit- Cheftechniker Sepp Schlögl hingegen wird Lüthi nicht zum italienischen Werk folgen, der bald 60-jährige Deutsche will bei Honda und in der Achtelliterklasse bleiben.

Neu wird dafür Markus Egloff, der bisher für Corteses Motorrad verantwortlich war, im Team eine technische Führungsposition besetzen.

Das exakte Aufgabengebiet des Thurgauers, der bis Mitte der Neunzigerjahre erfolgreich in der Seitenwagen-WM mitfuhr, ist noch nicht definiert. Aprilia besteht darauf, bei seinen Werkteams bezüglich der wichtigsten Funktionen (insbesondere Cheftechniker und Data Recording/Telemetrie) mitentscheiden zu dürfen.

(rr/Si)