Train à grande vitesse: Shanghai adopte le Transrapid allemand

Le premier Transrapid a eu du mal à trouver des acquéreurs compte tenu de son coût. Il reliera Shanghai à son nouvel aéroport. «Le Transrapid qui sera construit à la fin de 2003 permettra aux 30 kilomètres qui séparent l'aéroport international de Pudong et le centre-ville d'être parcourus en moins de 10 minutes,» affirme un communiqué du consortium.

En vitesse de pointe, le train à sustentation magnétique peut monter jusqu'à 500 kilomètres à l'heure, mais sa vitesse de croisière sera de 430 km/heure. Le consortium, qui regroupe les groupes ThyssenKrupp AG et Siemens, ne précise pas le montant du contrat qui pourrait valoir plusieurs milliards de marks.

Un premier accord de 1,6 million de marks (1,2 millions de FS) portant sur une étude de faisabilité avait été signé en juillet dernier par le Premier ministre chinois Zhu Rongji et Transrapid. Le premier ministre avait a l'époque déclaré que le montant total de l'investissement pour le projet de Shanghai pourrait s'élever à 20 milliards de dollars (32 milliards de FS).

Les commanditaires chinois de ce projet sont un consortium dirigé par la mairie de Shanghai. En 2003, la Chine devra décider si elle veut prolonger cette ligne à grande vitesse. Une liaison de 200 km entre Shanghai et Hangzhou et même une ligne reliant Shanghai-Pékin longue de 1300 km sont envisagées.

(sda)