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Zweigeteilte Heckflügel in der Formel 1
publiziert: Montag, 24. Okt 2005 / 16:58 Uhr
Der Internationale Automobil-Verband (FIA) hat im Zuge der geplanten Veränderungen im Formel-1-Reglement eine revolutionäre Variante für den Heckflügel präsentiert.
Die geplanten Veränderungen im Formel-1-Regelement bringen Neuerungen hervor.
Die Idee mit der Bezeichung «CDG Wing» (Centreline Downwash Generating Wing) sieht einen zweigeteilten Heckflügel vor, dessen Abschnitte hinter den Hinterreifen montiert würden.
Die Reifen ihrerseits sollen in Zukunft wieder profillos und breiter sein. Die so genannten Slicks hatten auf die Saison 1998 hin den Pneus mit Längsrillen in den Laufflächen weichen müssen.
Die FIA verspricht sich von den Modifikationen verbesserte aerodynamische Bedingungen (mehr Abtrieb) für hinterher fahrende Autos, was zu mehr Überholmanövern und abwechslungsreicheren Rennen führen würde.
Geht es nach dem Willen des Verbandes, sollen die Vorschläge spätestens im Hinblick auf die WM 2008 umgesetzt werden.
(smw/Si)
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