Zweiter Platz für Tom Lüthi in Assen

publiziert: Samstag, 28. Jun 2008 / 13:49 Uhr / aktualisiert: Samstag, 28. Jun 2008 / 16:41 Uhr

Tom Lüthi fuhr beim GP von Holland in Assen sein bestes Resultat in der 250-ccm-Klasse heraus. Der 21-jährige Aprilia-Fahrer wurde mit knapp 4,6 Sekunden Rückstand auf den Spanier Alvaro Bautista Zweiter.

Duell geliefert: Tom Lüthi.
Duell geliefert: Tom Lüthi.
Lüthi startete fulminant in den als Regenrennen deklarierten Grand Prix. Der Schweizer touchierte gleich in der ersten Kurve Marco Simoncelli (It), hatte danach die bessere Linie und übernahm kurz darauf die Führung. Einzig Alvaro Bautista (Sp) vermochte dem Emmentaler zu folgen. Lüthi führte bis zur Rennhälfte, bevor Bautista ihn erstmals überholte. Danach setzte Regen ein, Bautista nahm etwas Tempo zurück, was dem Schweizer ermöglichte, erneut die Leaderposition zu übernehmen. Doch nach dem kurzen Regen-Intermezzo erwies sich Bautista in den letzten Runden als zu stark für seinen Schweizer Marken-Kollegen.

Mit einem Sieg wäre Lüthi der erste Schweizer 250-ccm-Fahrer gewesen, der seit Jacques Cornu 1989 wieder einen Grand Prix dieser Kategorie hätte gewinnen können. In der WM-Wertung bleibt Lüthi auf Platz 9, hat allerdings bereits 77 Punkte auf dem Konto. WM-Leader bleibt Mika Kallio (Fi/KTM), der sich in Assen mit Rang 7 begnügen musste.

Krummenacher ohne Punkte

Die beiden Schweizer Randy Krummenacher (KTM) und Dominique Aegerter (Derbi) schafften es im Sprintrennen der 125-ccm-Klasse nicht in die WM-Punkteränge. Aegerter verpasste als 16. einen WM-Punkt um lediglich 45 Tausendstelsekunden. Randy Krummenacher klassierte sich im 19. Rang. Beide Schweizer hatten aus der dritten Startreihe ins Rennen gehen können. Doch bereits nach zwei Runden leistete sich Aegerter einen Fahrfehler, der ihn von Platz 9 auf 23 zurückwarf. Nur eine Runde später stürzte Krummenacher und nahm das Rennen an letzter Stelle wieder auf.

Den beiden Schweizern kam der Regen zur Hilfe, der 13 Runden vor Schluss zu einem Rennabbruch und einem Sprintrennen über 5 Runden führte. Da die Rückstände aus den vorherigen Runden im Sprintrennen nicht mitgenommen wurden, bot sich Aegerter und Krummenacher eine Chance auf WM-Ränge. Doch Aegerter scheiterte knapp, während Krummenachers Handicap zu gross gewesen war: Er hatte als Letzter ins Sprintrennen starten müssen. Sieger in Assen wurde Weltmeister Gabor Talmacsi vor Joan Olive (Sp) und Simone Corsi (It).

Assen. Grand Prix von Holland. 125 ccm (Sprintrennen über 5 Runden):
1. Gabor Talmacsi (Un), Aprilia, 9:04,520. 2. Joan Olive (Sp), Derbi, 0,128. 3. Simone Corsi (It), Aprilia, 0,255. 4. Sandro Cortese (De), Aprilia, 0,340. 5. Bradley Smith (Gb), Aprilia, 0,425. 6. Esteve Rabat (Sp), KTM, 0,568. Ferner: 16. Dominique Aegerter (Sz), Derbi, 4,592. 19. Randy Krummenacher (Sz), KTM, 10,643.

WM-Stand (9/17):
1. Mike Di Meglio (Fr), Derbi, 141. 2. Corsi 125. 3. Olive 94. 4. Talmacsi 93. 5. Nicolas Terol (Sp), Aprilia, 82. 6. Stefan Bradl (De), Aprilia, 81. Ferner: 20. Aegerter 16. 24. Krummenacher 10.

250 ccm (24 Runden):
1. Alvaro Bautista (Sp), Aprilia, 40:54,117. 2. Thomas Lüthi (Sz), Aprilia, 4,597. 3. Marco Simoncelli (It), Gilera, 6,003. 4. Alex Debon (Sp), Aprilia, 9,034. 5. Hector Barbera (Sp), Aprilia, 9,079. 6. Hiroshi Aoyama (Jap), KTM, 11,515. 7. Mika Kallio (Fi), KTM, 12,874.

WM-Stand (9/17):
1. Kallio 140. 2. Simoncelli 139. 3. Debon 114. 4. Bautista 102. 5. Mattia Pasini (It), Aprilia, 98. 6. Barbera 93. Ferner: 9. Lüthi 77.

MotoGP (26 Runden = 118,43 km):
1. Casey Stoner (Au), Ducati, 42:12,337 (168,361 km/h). 2. Dani Pedrosa (Sp), Honda, 11,310. 3. Colin Edwards (USA), Yamaha, 17,125. 4. Nicky Hayden (USA), Honda, 20,477. 5. Andrea Dovizioso (It), Honda, 27,346. 6. Jorge Lorenzo (Sp), Yamaha, 28,608. Ferner: 11. Valentino Rossi (It), Yamaha, 46,025. -- Schnellste Runde: Stoner (5.) in 1:36,738 (169,509 km/h). -- 16 Fahrer gestartet, 13 klassiert.

WM-Stand (9/18):
1. Pedrosa 171. 2. Rossi 167. 3. Stoner 142. 4. Lorenzo 114. 5. Edwards 98. 6. Dovizioso 79.

Nächstes Rennen: GP von Deutschland auf dem Sachsenring am 13. Juli.

(ht/Si)

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