Asbest in SBB-Zügen: Keine Gefahr?

Bis 2008 soll Asbest im Rollmaterial entfernt sein, erklärte Rémy Chrétien vom SBB-BahnUmwelt-Center vor den Medien. Alle Personenwagen, Güterwagen und Lokomotiven würden untersucht und, falls Asbest gefunden wird, werde das Krebs erregende Material ersetzt. Die Lagerbestände würden überprüft, damit nur asbestfreie Ersatzbauteile verwendet werden.

Keine Gefahr bei Intakter Isolation

Asbest befindet sich in Reisezügen hinter Innenverkleidungen und ist vor Abrieb geschützt. Ist die Verkleidung intakt, können laut Chrétien keine Asbestfasern in den Innenraum gelangen. Reisende und Zugbegleitung atmen diese gefährlichen lungengängigen Fasern nicht ein. Die Verkleidungen würden regelmässig kontrolliert.

Nicht gefährdet ist laut Chrétien auch das Lokpersonal: Das in Rotorwicklungen vorkommende asbesthaltige Material sei mit einer Lackschicht abgedeckt. Trotzdem würden die Rotoren saniert.

Gefahr nur beim Unterhalt

Einzig beim Rollmaterialunterhalt werden Tätigkeiten ausgeführt, bei denen grössere Mengen von Asbestfasern freigesetzt werden. Die Entfernung von Spritzasbest-Isolationen in Personenwagen oder den Ersatz von asbesthaltigen Bauteilen in Loks und Güterwagen würden von spezialisierten Firmen oder geschultem SBB-Personen ausgeführt, sagte Chrétien. Die SUVA überwache die Einhaltung der Vorschriften.

Grossteil der SBB-Gebäude asbestfrei

In 28 der total 5200 Liegenschaftsobjekten der SBB sei bisher Asbest gefunden worden. 12 Bauten seien bereits saniert, 6 zur Sanierung vorgesehen und 10 noch in Abklärung. Generell lässt sich aber sagen, dass der Grossteil der SBB-Gebäude als asbestfrei einzustufen ist, hielt Chrétien fest.

(bert/sda)